梅州期货开户求推荐 梅州只有这家期货公司零手续费

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燃料油期货大幅下跌，主力合约价格从高点一路下行创出阶段低点，船用燃油新规成为价格下跌的推动力。该合约本身对限硫政策的变化较为敏感，在市场情绪带动下，临近新规执行，价格波动幅度较大。不过，高硫船用燃料油的需求短期内不会完全消失，当前的价格也基本体现出新规目前的影响。在需求端，船运公司在为新规的执行做着准备。除了开始收取IM相关的燃油附加费，还采用多种方案应对。除了被轻质柴油天然气等的替代，仍然将给使用洗涤塔的高硫燃油留下了一定的市场空间。目前，国内炼厂逐步开始试生产低硫重质燃料油，油库也在升级改造，开展低硫船燃业务。高硫燃油的供应也会出现下降。
从供应端来看，低硫燃料油供应不足，为高硫燃料油保留了市场空间，高硫燃料油自身的供应也会因需求的改变而出现下降。综上所述，当前，由于限硫新规的影响，高硫燃料油供需两端出现了较大的变化，国内燃料油期货价格与原油价格出现了较为明显的脱钩，但随着市场的价格和情绪回归理性，两者联系将重新密切起来。目前虽然燃料油生产利润极低，但成本端不具备大幅塌陷的条件，所以燃料油价格下行空间有限。供应依然充裕根据市场情况分析，供应压力是造成燃料油价格持续走弱的重要原因。
由于开工负荷高于往年，所以燃料油供应充裕。不仅如此，目前国内炼厂后期没有检修计划，加之沥青进入消费淡季，炼厂转产的选择不多，所以将维持供应充裕局面。不过，需要注意的是，目前船燃的利润处于极低水平，在成本不出现大的塌陷前提下，燃料油价格下跌会使企业陷入亏损，这将迫使炼厂调整生产策略。国内库存较高图为新加坡燃料油库存单位万吨月日，新加坡燃料油库存创出历史新高，这和国内燃料油期货开启跌势的时间点基本吻合。燃料油半年多的跌势伴随的是新加坡燃料油库存不断下降，新加坡燃料油库存的历史新高下降。经历了近半年的去库存，目前新加坡燃料油的库存已经处于正常水平，高库存对于燃料油的压制作用正不断减弱。
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